山东法制传媒网：（鄢然）生活中搭乘“顺风车”属常见现象，但若发生交通事故，造成同乘人员伤亡，是否需要承担责任？应该如何承担呢？请看以下案例。

 

　　王某与李某、张某一同在某工地务工，工地离家较远。某日，下班时王某驾驶个人私家车携李某、张某一起回家。行驶过程中，王某驾驶的小车与陈某驾驶的车辆相撞后又撞上道路中间的护栏，导致李某、张某二人受伤。后经交警部门认定，本次交通事故系王某疲劳驾驶所致，王某负事故全部责任。原本轻松的回家之路却变成了一场飞来横祸，两位伤者与王某就赔偿事宜协商未果，于是诉至法院，要求王某赔偿医药费、护理费、误工费等各项费用共计20余万元。王某认为其行为属好意同乘，应当减轻其赔偿责任。

 

　　所谓好意同乘，是指驾驶人基于善意互助或友情帮助而允许他人无偿搭乘的行为，也就是我们通常所说的“搭便车”“搭顺风车”，具有无偿性、非营运性和非法律约束性。根据《民法典》第一千二百一十七条：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”之规定，本案中王某虽然在此次交通事故时未向李某、张某收取费用，但根据法庭审理查明事实及双方陈述，在以往的搭乘过程中，王某向二人收取过费用，收取费用时间为返程时统一收取。此次交通发生时还未返程，因此李某、张某还未向王某付费。王某驾驶的小轿车虽系非营运机动车，但属于有偿搭载李某、张某，故本案不应认定为好意同乘。

 

　　但承办法官考虑到双方系工友关系，李某与张某主动要求搭乘王某的车辆。本案调解结案既可以解开双方心结，又能案结事了。最后在承办法官的调解下，双方达成调解协议由王某按照75%的责任承担二原告各项经济损失16万元。

 

　　道路千万条，安全第一条。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸多方面，如果在疲劳状态下继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失。这些因素都可能会导致驾驶人出现操作失误，或修正时间不当，极易发生道路交通事故。驾驶员务必要提高警惕意识，规范行车，切莫抱有侥幸心理疲劳驾驶。

 

　　除此之外，驾驶人还需要熟悉相关的行车安全常识，才可以确保遇到突发情况时可以有效地应对。（吉林省江源林区基层法院）