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未年年:提升农村交通运输水平 打通群众出行“最后100米”

浏览: 来源:山东法制传媒网
  近日,交通运输部印发通知开展“我家门口那条路”主题宣传活动,聚焦农村公路“品质高、网络长、服务优、路域美”发展目标,充分宣传展示我国农村公路取得的历史性成就、发生的历史性变革,营造稳步推进农村公路高质量发展的良好舆论氛围,以实际行动迎接宣传贯彻党的二十大。(来源:《腾讯网》)
 
  2021年,交通运输行业统筹疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作,实现了“十四五”良好开局,全年完成交通固定资产投资36220亿元,比上年增长4.1%,发挥了重要的稳增长作用。交通运输‎系统作为联系民生‎最紧密、服务群众最直‎接的服务行业,是政府与‎群众沟通联系‎最多的部门之一,也是最直接体‎现党的形象的‎部门。而农村公路作为交通“毛细血管”,关系着千万群众的出行和生活质量,更是巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴的重要力量。我国农村公路总里程超四百万公里,农村“出行难”成为历史,但依然不能松劲,还要持续打通群众出行“最后100米”,实现广大农民群众“出门水泥路、抬脚上客车”的愿望。
 
  一是不断完善乡村交通网络建设。在全面建设通村路的基础上,加快推进通组硬化路建设,逐步消除“断头路”,持续扩大硬化路覆盖范围,进一步解决群众出行难题。在建设资金向产业路、旅游路、资源路倾斜的同时,也要兼顾偏远地区,不断完善乡村道路交通网络,服务乡村振兴战略,助力农民农村共同富裕。
 
  二是不断完善乡村客运服务体系。巩固拓展“村村通客车”成果,建立农村客运发展长效机制,完善乡村客运补贴机制,加强财政投入和补贴,加强农村客运市场监管,为群众营造安全出行氛围。推动农村客运班线公交化改造,明确价格标准,充分利用城市公交、镇村公交,向有条件的村组进行服务延伸,扩大公交覆盖范围,实现城乡公共服务均等化。
 
  三是不断提升乡村客运服务水平。适应群众不同的出行需求,开行赶场车、学生车、就医出行车等;探索网络化服务,规范预约响应服务,创新“班线+预约”的服务模式,开行“乡村网约车”、乡村定制车;结合春节、农忙时节等特殊时节,开行返乡返岗、务农支农专车等个性化客运服务;同时,推动乡镇运输服务站和村级客货邮商融合发展,推广“一车多运、一站多能、一网多用”,逐步形成镇村物流网络,让客运公司与群众实现双赢。(作者:四川省绵竹市 未年年)