山东法制传媒网：10月7日，在东阳高速位山东、西及南水北调输水渠特大桥建设现场，工人正加紧施工，确保项目明年底建成通车。过去几年，聊城市倾力打造综合立体交通网，交通基础设施建设不断取得新突破。

 

　　在东阳高速南水北调输水渠特大桥建设过程中，技术人员克服当地砂性土层深厚等难题，采用全新技术保障施工顺利进行。“位山特大桥处于黄河冲积平原区，桥梁桩基础穿越深厚的砂层。在建设过程中，我们采用了固结扩盘桩的新技术，克服了在超厚砂层中钻孔灌注桩的塌孔、缩径问题。同时，还采用了目前业内先进的智能液压行走挂篮，可将挂篮同步行走精度控制在2毫米以内。”中铁建投（山东）东阳高速公路有限公司副总经理、总工程师李志鹏介绍。

 

　　作为省重点项目，东阳高速项目全长58.55公里，总投资79.1亿元，是聊城市目前为止投资体量最大的单体项目，建成后聊城市将实现中心城区、县（市）之间高速公路互联互通。“截至目前，整个路基工程累计完成填方1070万立方米，占总数的92%。桥梁基础和下部构造已经累计完成总数的95%左右，梁板支架已经完成总数的75%，连续梁处于边化合垄段施工和中化合龙段施工阶段。”李志鹏说。

 

　　经济发展，交通先行。近年来，聊城市加速提升交通基础设施互联互通水平，进一步构建“高速成网、高铁叠加、飞机起降”的综合立体交通网。依托济郑高铁和在建的雄商高铁，加快谋划推进聊邯长高铁、鲁中高铁、聊城至德州高铁，实现县域高铁全覆盖，打造“轨道交通枢纽城市”。加快构建“四纵七横一环”高速网络，力争“十四五”末，全市高速公路通车里程突破600公里，基本实现“县县双高速”。全面提升普通国省道路网服务水平和通行效率，打通农村公路“毛细血管”，构建布局合理、干支相连、四通八达、便捷畅通的交通公路网，加快建设交通强国山东示范区聊城样板，奋力当好中国式现代化聊城实践“开路先锋”。